矿用绞车、JTP绞车售后无忧

变频矿用绞车更换闸瓦时的注意事项变频矿用绞车是指采用变频电控控制的矿用绞车。变频矿用绞车闸瓦是矿井提升系统中关键的安全保障，制动盘通过与闸瓦频繁地摩擦来控制变频矿用绞车的正常运行，所以闸瓦一旦失效，就会给提升系统造成很大问题，因此盘形制动器闸瓦要根据要求进行定期的更换。下面就闸瓦更换注意事项进行说明。1、先使变频矿用绞车滚筒处于满绳的状态，防止变频矿用绞车滚筒随意转动。2、准备更换闸瓦所需的工具及所需材料到达现场，经技术负责人检查后，切断变频矿用绞车电机电源才可进行作业。（一定要确保停送变频矿用绞车电机电源，非技术人员需远离作业地点）3、启动液压站系统使闸瓦处于松开状态。4、用内六方扳手松开闸瓦用的上下各五个固定螺栓，将上下闸瓦座取掉。5、取出磨损闸瓦更换为新的，重新安装闸瓦座并用固定螺栓紧固。（反复检验固定闸瓦螺栓的紧固状况，不能将螺栓或工具落在闸瓦连接处）6、对变频矿用绞车电机电源进行送电，试验闸瓦安装是否完好。7、变频矿用绞车挂两三辆空车连续提升、下放对闸瓦进行打磨。（打磨闸瓦时必须保证空车在巷道内行走，并且提升、下放时要打鸣信号）8、现场技术负责人要对闸瓦打磨情况进行检验，合格后即可投入使用。矿用绞车、提升绞车、JTP绞车采购请到生产厂家直接采购，没有中间商赚差价，售后无忧！

矿用绞车、提升绞车、JTP绞车的制动系统是JTP型矿用提升绞车的重要的组成部分之一，因而JTP型矿用提升绞车制动系统的优劣将直接关系着整个JTP型矿用提升绞车的综合性能。在JTP型矿用提升绞车的制动系统中，通常是由两部分组合而成，即：传动装置以及制动器。制动器是直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构。它的类型有：①带式制动器。它包括手带式、重锤带式、杆系带式、手板带式及脚踏式等五种形式的制动器。②块式制动器。它分角移式、平移式和综合式(或复合式)制动器。③盘式制动器。传动装置是控制并调节制动力矩的机构。带式制动器没有这种机构，而块式及盘式制动器均有这种机构。在传动装置中按传动能源的不同分为液压、气动和弹簧等传动装置。JTP型矿用提升绞车的制动系统可以在减速阶段以及放下重物的时候，参与绞车的控制，从而实现工作的制动。并且作为绞车的安全机构，制动系统可以在必要时对JTP型矿用提升绞车的系统进行保护。

JTP1.6矿用绞车、矿用提升绞车详细介绍JTP1.6矿用提升绞车是目前矿山上普遍使用的绞车型号，属于小型绞车型号，JTP1.6矿用提升绞车依据《煤矿用JTP型提升绞车安全检验规范》、《JTP型矿用提升绞车》、《煤矿安全规程》、以及现行有关的矿山机械产品标准等制造生产。JTP1.6矿用提升绞车的特点、主要用途及使用范围：产品具有技术先进，设计紧凑，外形美观，结构简单，操作、维修、安装方便，起动平稳等优点。主要用于煤矿、金属矿、非金属矿的倾斜巷道和竖井，用以提升煤炭、矿石、矸石；升降人员；下放材料、设备工具等。该绞车采用的是绕线式电动机，不能防爆，因此严禁：在井下或有易燃、易爆气体的环境中使用。二、JTP1.6矿用提升绞车的主要部件结构：1、主轴装置：本绞车卷筒为整体式，便于用户现场安装，卷筒壳、制动盘为16Mn板，轮毂为45#铸钢，强度好坚固耐用又安全。2、减速器：减速器为两级减速，高速轴上加工了两个相同一齿轮，用户在一个齿轮磨损严重后，可调换过来，用另一个齿轮解除了用户购一轴之忧。轴两端轴承的润滑采用飞溅式，既简单又方便还不外泄。3、液压系统：用途产生高压油控制盘形制动器。采用可调电气延时二级制动液压站，采用比例阀调节压力，配置两套电动机、泵及调压装置，一套运行，一套备用，以保证提升机可靠运行。液压元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于检修维护。4、盘形制动器：优点：克服了杠杆式制动器一些缺点，结构紧凑、安全性好、动作灵敏，便于矿井提升自动化。5、深度指示器：深度指示器就是给司机指示提升容器在井筒中的位置的，除此之外，其上还装有上下过卷开关，防止容器上、下过卷。同时还装有警铃，当容器接近停车位置时发出减速信号。本机采用的牌坊式深度指示器。它的运动是通过两个链轮和套筒滚子链传的。结构简单，指示可靠。6、联轴器：联轴器起着传递扭矩的作用，本绞车使用了两个梅花形弹性联轴器，个是电机与减速机之间；第二个是减速机与主轴之间。7、安全保护装置：（1）防止过卷装置（2）防止过速装置（3）过负荷和欠电压保护装置（4）限速装置（5）深度指示器失效保护装置（6）闸间隙保护装置（7）松绳保护装置（8）满仓保护装置（9）减速功能保护装置防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速装置应设置为相互独立的双线型式。